Pociągiem z Bielska w Beskidy. Wraca ważne połączenie przez Żywiec

Modernizacja ponad 35-kilometrowej linii kolejowej nr 97 zbliża się do końca. Na trasie między Żywcem a Suchą Beskidzką powstały nowe tory, przebudowywane są perony, przejazdy kolejowe i obiekty inżynieryjne. Jednym z nowych punktów na kolejowej mapie regionu będzie przystanek Żywiec Amfiteatr.

Dla mieszkańców Bielska-Białej istotny jest przede wszystkim powrót możliwości wygodnego podróżowania koleją dalej w stronę Beskidów. Po uruchomieniu trasy można będzie dojechać pociągiem z Bielska przez Żywiec m.in. do Jeleśni, Huciska, Lachowic i Suchej Beskidzkiej.

Wieczorem także będzie można wrócić

Jednym z problemów dotychczasowych połączeń była ograniczona możliwość wydostania się z Żywca w kierunku Jeleśni i dalszych miejscowości w godzinach wieczornych, szczególnie w weekendy. Po przywróceniu ruchu sytuacja ma się zmienić.

Ostatni pociąg regionalny do Suchej Beskidzkiej ma odjeżdżać z Żywca około godz. 22:30. Połączenie ma być skomunikowane z pociągiem Kolei Śląskich jadącym z Katowic przez Tychy, Pszczynę, Czechowice-Dziedzice i Bielsko-Białą.

Oznacza to, że również mieszkańcy Bielska-Białej będą mogli wieczorem dotrzeć koleją w kierunku Jeleśni i dalej aż do Suchej Beskidzkiej. To rozwiązanie może mieć znaczenie nie tylko dla mieszkańców, ale również dla osób korzystających z kolei podczas wyjazdów w Beskidy.

Pociągiem także do Krakowa i Zakopanego

Modernizacja linii ma skrócić czas przejazdu o około 30 minut. Według zapowiedzi najszybszy pociąg z Żywca do Krakowa będzie potrzebował około 100 minut.

Po zakończeniu inwestycji trasę mają obsługiwać również pociągi dalekobieżne. PKP Intercity planuje skierowanie przez Żywiec i Suchą Beskidzką pociągu IC Halny z Poznania do Zakopanego. Dla mieszkańców Bielska-Białej oznacza to możliwość korzystania z połączenia dalekobieżnego w kierunku Suchej Beskidzkiej, Krakowa i dalej w stronę Podhala, choć szczegółowy rozkład połączeń będzie zależał od organizacji ruchu po uruchomieniu trasy.

Na całej linii powstało nowe torowisko, a na ukończeniu jest montaż sieci trakcyjnej. Dla pasażerów przygotowano 10 nowych peronów oraz dodatkowy przystanek Żywiec Amfiteatr. Perony zostaną wyposażone m.in. w wiaty, ławki, tablice informacyjne i oznaczenia ułatwiające poruszanie się osobom z ograniczoną mobilnością.

Duża część prac dotyczyła również infrastruktury technicznej. Przebudowanych zostanie ponad 100 obiektów inżynieryjnych, w tym 90 przepustów, dziewięć mostów i wiadukt. W Lachowicach powstał także tunel, który pozwoli zmienić układ komunikacyjny w rejonie skrzyżowania linii kolejowej z drogą powiatową.

Modernizowanych jest również ponad 50 przejazdów kolejowo-drogowych.
Wartość całej inwestycji wynosi 520,58 mln zł netto. Prace są finansowane ze środków Krajowego Planu Odbudowy. Zakończenie modernizacji i oddanie trasy do eksploatacji planowane jest na grudzień 2026 roku.